Singapore
Hohe Regenwahrscheinlichkeit.
- Durchschnittlicher Niederschlag
- 2.378 mm
- Jahresdurchschnittstemperatur
- 26.8 °C
Berichtete besondere Bedingung
36 °C
with 100% Luftfeuchtigkeit
IN DER PRAXIS BEWÄHRT
500.000+Moves im realen Betrieb.
Kumulierte Betriebserfahrung, kein stündlicher Leistungswert.
Erfolgreich unter der STS-Containerbrücke im realen Containerumschlag getestet und betrieben.
Berichtete Betriebserfahrung · Quelle: KALP, 2024.
Leistungswerte entdecken9
Terminals weltweit
Historische Angabe aus der Quelle, keine verifizierte aktuelle Installationszahl.
01 / Betriebliche Nachweise
Ein Jahr. Drei klar getrennte Leistungswerte.
- Jahresdurchschnitt
- 32moves/h
- Berichteter Durchschnitt über ein Jahr ALP-Betrieb.
- Bestes Schiff
- 37moves/h
- Berichtetes Ergebnis auf Schiffsebene, nicht der Jahresdurchschnitt.
- Spitzenwert
- 48moves/h
- Separat berichteter Spitzenwert, keine dauerhafte Betriebsrate.
Bereits ohne terminalseitige Prozessanpassungen nachgewiesen. Dies sind getrennte Messwerte, keine Zeitreihe und kein Vorher-nachher-Vergleich.
Quelle: KALP-Folien zur betrieblichen Leistung, 2024. Ergebnisse hängen von den Betriebsbedingungen und der Terminalkoordination ab.
02 / Containerfluss
Twistlock-Handling im Containerfluss automatisieren.
- 01
Horizontaltransport
Der Horizontaltransport stellt den Container auf die Automatische Laschplattform (ALP).
- 02
ALP-Verarbeitung
Im gezeigten Ladebeispiel entfernt und lagert die ALP Twistlocks. Die ALP kann Twistlocks auch setzen.
- 03
STS-Containerbrücke
Die STS-Containerbrücke übernimmt den bearbeiteten Container.
Ladebeispiel; die Abfolge stellt keine Zykluszeiten dar.
“Die ALP nimmt die Pinnungszeit aus dem Containerumschlagprozess.”
Dies beschreibt die Automatisierung des Pinnungsschritts im Containerfluss — nicht null Bearbeitungszeit und nicht den Wegfall jeder manuellen Tätigkeit im Terminal.
03 / Systemkoordination
Koordination erschließt höheren Durchsatz.
Verfügbarkeit der Containerbrücke, ALP-Verarbeitung und Horizontaltransport greifen ineinander. Der Gesamtdurchsatz hängt von ihrer Koordination ab.
>45
crane cycles/h
Nachgewiesen in optimal koordinierten Phasen im Ladebeispiel.
Ein phasenbezogenes Ergebnis, keine garantierte Dauerrate.
40-ft-Beispiel
45 cycles/h 90 TEU/h
Der TEU-Durchsatz hängt von Containergröße und Umschlagkonfiguration ab; dies ist kein allgemeiner Jahreswert.
04 / Umgebungsbedingungen
Realer Betrieb. Vielfältige Wetterbedingungen.
Für frühere ALP-Einsätze berichtete Umgebungsbedingungen.
Bremerhaven
Hohe Regenwahrscheinlichkeit.
- Durchschnittlicher Niederschlag
- 766 mm
- Jahresdurchschnittstemperatur
- 8.8 °C
Berichtete besondere Bedingung
−16.4 °C
und Schnee
Die Quelle nennt keinen Referenzzeitraum für den Niederschlag.
Betriebserfahrung bei Hitze, Luftfeuchtigkeit, Regen, Kälte und Schnee.
Quelle: KALP-Folie ‚Environmental Conditions‘, 2024. Historische Angaben wie in der Quelle berichtet. Berichtete Betriebsbedingungen sind keine Betriebsgrenzen der Ausrüstung und keine Garantie für Allwettertauglichkeit.
05 / Terminalintegration
Heute bewährt. Integrationspotenzial voraus.
Die ALP wurde ohne terminalseitige Prozessanpassungen betrieben. Zusätzliche Vorteile einer vollständigen Terminalintegration wurden im berichteten Betrieb daher nicht quantifiziert.
Entdecken Sie Ihr Produktivitätspotenzial